엔지니어링 기계

건설 기계는 주로 적재 트럭, 굴삭기, 지게차 및 건설에 사용되는 기타 장비를 포함합니다.이러한 장치는 큰 크기와 높은 에너지 소비가 특징입니다.따라서 방열 효율이 높은 방열판을 맞추십시오.건설기계 방열모듈의 작업환경은 자동차와 다릅니다.자동차의 라디에이터는 종종 전면 앞쪽에 배치되어 파워 컴파트먼트에 가라앉고 흡기 그릴에 가깝습니다.파워 컴파트먼트 공간을 차지하지 않기 위해 제조업체는 바람이 불어오는 방향의 면적이 더 크고 두께가 더 얇은 라디에이터를 사용하는 경우가 많습니다.건설 기계의 라디에이터 레이아웃 특성은 정반대입니다.로더를 예로 들면, 로더는 작업 시 주행 방향의 정확도를 유지해야 하므로 운전자는 도로 상황을 실시간으로 관찰해야 하므로 파워 캐빈의 설치 위치가 너무 높지 않아야 하며, 기하학적 크기가 너무 커서는 안되며 자동차와 유사한 큰 바람이 불어 오는 표면의 레이아웃은 허용되지 않습니다.전원 베이의 라디에이터는 일반적으로 냉각 팬과 함께 중앙에 장착됩니다.역풍 영역은 일반적으로 파워 캐빈 섹션의 크기보다 약간 작으며 두께는 더 큽니다.

엔지니어링 기계용 라디에이터는 기계의 엔진이나 유압 시스템에서 발생하는 과도한 열을 제거하도록 설계된 열 교환 장치입니다.최적의 작동 온도를 유지하고 장비 고장이나 성능 저하로 이어질 수 있는 과열을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다.

일반적으로 알루미늄이나 구리와 같은 금속으로 만들어진 라디에이터는 일반적으로 물과 부동액의 혼합물인 냉각수 유체가 순환하는 일련의 튜브 또는 채널로 구성됩니다.뜨거운 유체가 라디에이터를 통해 흐를 때 전도, 대류 및 복사의 조합을 통해 주변 공기로 열을 전달합니다.

10년 이상의 개발 끝에 Soradiator Group은 건설 기계 라디에이터 분야에서 완벽한 모델 ​​시스템을 형성했습니다.당사의 건설 기계 라디에이터는 Catapiller, Doosan, Hyundai, JCB 및 굴삭기, 트럭, 지게차, 로더, 크레인 등을 포함한 기타 주류 엔지니어링 장비를 커버할 수 있으며 최대 97%의 모델 커버리지를 제공합니다.동시에 발전기 세트용 라디에이터와 해양 시추 플랫폼 라디에이터와 같은 특수 장비 라디에이터도 생산할 수 있습니다.최신 기종의 공동 개발을 지원합니다.시장 모델은 항상 반복되고 업데이트됩니다.Soradiator는 매우 혁신적이고 포괄적이며 고객과 함께 개발할 수 있습니다.